作るのか？マニフェストなのか？ 中止しちゃうのか？民主党公約！ マニフェストは絶対なのか？ 地元無視なのか？本当に無駄なのか？ ダムは必要なのか？不必要なのか？
こんにちは。茨城県桜川市の社労士 海老澤亮です。本日もよろしくお願いします。いつもながら久しぶりの更新ですが、このあいだの日曜日には仙台で英検1級2次試験（面接）を受けてきました。はっきり言って、グダグダでした・・・。その場で５つのトピックを見せられて1分間
桜川市の社労士ブログ
山梨大学に関することなら何でも
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新宿にも渋谷にも 通いやすい住みやすい街『千歳船橋』 寄り道☆買い食い☆呑み歩き お薦めスポットを教えてください。
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2011年3月11日 14時46分から25分に渡って マグニチュード９．０、津波最大遡上地点３８・９ｍ 此処を安否情報含め情報交換の場として、その後の復興に向けての思いを何でも書いてください 雨にも負けず・・・風にも負けず・・・地震にも負けず！雪にも長い冬にも耐える東北人はきっと強い！ 地震被災者の為に「助け合い」の精神で、先ずは生きる事・・・自助＋共助＋公助＝復興への道へ http://youtu.be/-r2Vzy2Po3w 「イノチノタビ」応援ソング〜諦めず歩いたら必ず道は続いていくだろう・・・ 自助 You've got to help yourself 先ずあなたはあなた自身を助けなければなりません。 共助 Then you'll help someone else そうしたらあなたは他の誰かを助ける事ができるから。 公助 I have a dream 原発の無い世界、福島の故郷に帰れる未来、復興ビジョン、心ある政治を。 きっとすぐに求めちゃダメなんだ 分からないけど分からないなりに 戦う君の額に滲んだ その汗が未来を創ってく リビングに飾った家族写真も ワンピースだってどうでもよくなった 君がこうして生きてくれることが 僕らのみんなの明日への希望 諦めず歩いたら 必ず道は続いていくだろ？ ずっとこの先に何があるのかを 知らずにそうやって 世界は回ってきたんじゃないか 見ててくれよ 僕らの命の旅を しばらく見ないフリをしてたけど やっぱり勇気を与えるものは 他人を思って優しくなれるような強さだと 君を見て忘れないと誓った カケラサイズの小さな想いさえ かき集めたらどんなモンスターでも やっつける魔法に形を変えていく 今こそ１つになって実らせ 何もなかったこの地を たくさんの緑が覆ったように 勝てない けど負けない鼓動で刻むよ もう一度この場所に 次の灯りがともせるまで 見ててくれよ 僕らの命の旅を あぁ神様悔しいよ 僕に何ができるのだろう？ 生きて生きて生きて生き抜いてやろう 僕らしく君らしく 笑ってまた会える日が来るまで つなげてゆくよ 僕らの命の旅を 検索用：東北関東大震災〜東北・関東大地震〜東日本巨大地震〜東日本大地震〜津波〜支援〜東北魂
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宇都宮市とその周辺でランチを食べに行ったお店の紹介と、うちの晩ご飯の紹介 プラス 猫
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福島原発事故中の東京電力について、発表が後手後手でどうもオカシイようですがライフラインの要である我我の生活を支える会社。地域独占企業でもある。社会的な責任が大きい会社である。社員は多分今頑張っているが？もっと頑張って欲しい。 役員報酬カットや電気料金の値上げをして賠償を進めているが生ぬるいお役所体質である。意識改革を促す。
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相次いで地震の後爆発した福島原発について、原発事故そのものについての事故情報が隠されたり不足しているので立ち上げました、東電は情報を隠してはいけない。放射能は子孫にまで残る。福島原発の４基は廃炉になるようですが数十年かかるでしょうか。炉心は一部炉心溶融（ろしんようゆう）、メルトダウン（英語: meltdown）しているようですが今は内部の真実を見る事はできません。今は皆推測でしかモノを言えないのです。データーの開示が絶対必要です。そして全国全世界の原発を一旦止め検証が必要です。 http://youtu.be/3BYmU0WckF4 テーマソング サマータイムブルース「日本の原発はアンゼンです？？？」 数万テラベクレルは原発事故の深刻度を示す国際原子力事象評価尺度（ＩＮＥＳ）の最も深刻なレベル７にあたる。今回の事故は数時間の放出でレベル７に相当するため、３月にはレベル５としていた政府は突然４月にレベル７に変更し、８６年のチェルノブイリ原発事故とレベルの上では同じ事故となった。ＩＮＥＳは、程度の低い方から、レベル０〜７の８段階に分類している。スリーマイル島原発事故（７９年、米国）はレベル５、茨城県東海村で起きたＪＣＯ臨界事故（９９年）はレベル４とされている。風に乗った放射性物質の蓄積で避難エリアは徐々に拡大され、うつくしま福島は放射能汚染に曝されている。 http://youtu.be/3CQJuAN2BEY 福島に福島に福島に・・・福島が好きと言う方是非聴いてください。http://youtu.be/dJ8k15UyIuc 農業、漁業、工業製品に至るまで国内や海外でも不買の動きが進むなど深刻だ。その責任は誰にあるのか？今は悪者探しは意味が無いですが東京電力ならびに政府関係者は今後情報をとにかく開示し最悪の状況を想定し行動すべきである。賠償額は天文学的数字になる、それは全て税金や電気代なのです。
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栃木県民の皆さん！ RADIO BERRYは少なくとも毎日１回は聞いてませんか？ そんなRADIO BERRYで心に残った音楽、いい話、面白いこと、なんでも感じたことをブログに書き込んだら、このブログにトラックバックしてくださいな。 我々はRADIO BERRYを応援していますｗ
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防衛医科大学校受験関連
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東海発電所（とうかいはつでんしょ、東海原発）は、日本原子力発電株式会社（原電）が運営していた、日本初の商業用原子力発電所。炉型は英国製の黒鉛減速炭酸ガス冷却型原子炉 (GCR) で、これに耐震強度の増強など、日本独自の改良を加えたものである。現在は運転を終了し、原子炉解体プロジェクトが進められている。国内では商業用原子炉解体の実績が無く、同プロジェクトは日本初の原子炉解体である。 http://youtu.be/3BYmU0WckF4 テーマソング サマータイムブルース「日本の原発はアンゼンです？？？」
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住まいに関する豆知識！賃貸選びのコツや分譲マンション購入の落とし穴などなど！住宅に関する情報のブログを！！
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こんにちは。茨城県桜川市の社労士 海老澤亮です。本日もよろしくお願いします。いつもながら久しぶりの更新ですが、このあいだの日曜日には仙台で英検1級2次試験（面接）を受けてきました。はっきり言って、グダグダでした・・・。その場で５つのトピックを見せられて1分間
「地域生活（街） 関東ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
作るのか？マニフェストなのか？ 中止しちゃうのか？民主党公約！ マニフェストは絶対なのか？ 地元無視なのか？本当に無駄なのか？ ダムは必要なのか？不必要なのか？
関東限定で食べにいける 美味しいカレー屋さんの 情報をお待ちしています。
安い美味い？イタリアン 関東をはじめ全国に広がる サイゼリヤチェーンですが 安い〜美味い？〜安全？ 濃い目の珈琲を飲みながら語れ
途中下車ぶらり旅〜山手線ぐるり一周 一周約１時間グルグル乗るのも乙なもの 美味しいものや変わり行く町並み 見つけたお店や風景を紹介してください
ぶらり途中下車の旅〜ntv系 阿藤快さんが主人公（写真） 関東近辺を主に旅をします 私鉄、ＪＲ、ローカル線 通勤の風景から見える街 美味しい店と懐かしい街並み
一般的なイメージでは関西や四国がうどん文化で関東は蕎麦文化と言われますが間違いです。 武蔵野うどんなど小麦の産地でもあるので関東には地元密着の饂飩うどん文化があります。 埼玉近辺に展開するかかしのマークの「山田うどん」はチェーンで有名です。 桐生市なども饂飩の街（カレー饂飩の古奈屋の発祥は桐生の人〜店は巣鴨） 多摩〜埼玉西部地区にも軒先でやっているような大盛りの饂飩屋さんが多いです。 埼玉北部〜熊谷の権田愛三さんが麦翁と呼ばれ小麦＆うどんの神様と言われています（小麦の品種改良を行った人） 立ち食い蕎麦やの「饂飩」もあります〜汁は濃い目ですね。あの東京の立ち食いの濃い目の汁がたまらないと言う方もいます。
クリスマスも終わりましたが、あなたは、サンタさんからプレゼント、もらいましたか？ どんなプレゼントをもらったか、ぜひ、教えてください。もちろん、誰かに上げたプレゼントでも、ＯＫ。 もうすぐ、お正月。クリスマス飾り、急いで片付けましょう。 今や、思い出となったクリスマス記事、まだまだ募集中です。来年の参考にしたいので、ぜひ、トラックバックしてください。 トラックバックしてくださった１６人のブロガーの皆さん、盛り上げてくださって、ありがとうございました！ そして、忘れてなかったら、来年も、このトラコミュにご参加ください。 管理人(クリスマス村村長) まりんるーじゅ
成田〜羽田空港へのアクセス問題を考える １、東京駅との接着（日暮里京成では不備） ２、羽田空港とのアクセス改善（１時間） ３、茨城空港など周辺空港との鉄道網整備 ４、幻の成田新幹線（中央新幹線リニアと直結構想） ５、在来線〜特に成田線の複線化棚上げ問題 道路網（北千葉道路〜圏央道）との一体整備
成田空港を挟んで走る北千葉のローカル線〜JR成田線（なりたせん）は、以下の路線から構成される東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 千葉県佐倉市の佐倉駅 - 銚子市の松岸駅間(本線) 成田駅 - 成田空港駅間の支線（通称空港線） 将来需要増〜複線化が期待できる区間として・・・ 我孫子〜成田（我孫子支線）を取り上げます。 ほぼ単線で不便な各駅停車が一時間に２，３本走る現状 歴史は古い成田線の魅力と複線化〜成田空港新アクセスとして特急や快速など高速化問題 明治29年11月28日…成田鉄道株式会社設立 29年12月25日…我孫子駅開業 30年１月19日…成田ー佐倉間開業 （成田、酒々井、成鉄佐倉開業） 34年２月２日…成田ー安食間開業 （木下、布佐、湖北駅開業） 34年４月１日…安食ー我孫子間開業 34年８月10日…小林、下総松崎駅開業 35年３月１日…成田ー上野間直通列車運転開始 37年３月20日…成田ー本所間直通列車運転開始 39年３月31日…鉄道国有法公布 大正7年3月27日…成田鉄道、経便鉄道法により指定 9年5月15日…鉄道院より鉄道省に改称 9年8月 6 日…成田鉄道国有に関する法律を公布 9年9月 1 日…成田鉄道鉄道省に買収 昭和24年６月１日…鉄道省廃止、日本国有鉄道発足 24年６月１日…常磐線松戸ー取手間電化 我孫子ー成田間に気動車導入 25年10月12日…東我孫子駅開業 33年３月25日…成田ー我孫子間の区間列車 通勤列車を除いて気動車化 44年４月１日…新木駅開業 44年３月15日…成田〜上野間最後の蒸気機関車（C75114） 45年10月 …成田ー我孫子間のCTC化 48年10月１日…成田ー我孫子間の 旅客列車廃止し電車化 59年２月１日…成田ー我孫子間の貨物輸送廃止 62年４月１日…日本国有鉄道廃止し ＪＲ東日本旅客鉄道発足 平成３年３月 …成田エクスプレス、253系デビュー 13年４月１日…全線開通100周年を迎える
上野出発〜我孫子〜取手 常磐線のこのエリアの事なら、何でもどうぞ
